中央处理单元 CPU 订货号

CPU SR20 CPU 模块，AC/DC/RLY，12 输入/8 输出 ( 6ES7 288-1SR20-0AA0 )

CPU SR40 CPU 模块，AC/DC/RLY，24 输入/16 输出 ( 6ES7 288-1SR40-0AA0 )

CPU ST40 CPU 模块，DC/DC/DC，24 输入/16 输出 ( 6ES7 288-1ST40-0AA0 )

CPU CR40 CPU 模块，AC/DC/RLY，24 输入/16 输出 ( 6ES7 288-1CR40-0AA0 )

CPU SR60 CPU 模块，AC/DC/RLY，36 输入/24 输出 ( 6ES7 288-1SR60-0AA0 )

CPU ST60 CPU 模块，DC/DC/DC，36 输入/24 输出 ( 6ES7 288-1ST60-0AA0 )

扩展模块 EM 订货号

EM DI08 数字量输入模块，8 x 24 V DC 输入 ( 6ES7 288-2DE08-0AA0 )

EM DR08 数字量输出模块，8 x 继电器输出 ( 6ES7 288-2DR08-0AA0 )

EM DR16 数字量输入/输出模块，8 x 24 V DC 输入/8 x 继电器输出 ( 6ES7 288-2DR16-0AA0 )

EM DR32 数字量输入/输出模块，16 x 24 V DC 输入/8 x 继电器输出 ( 6ES7 288-2DR32-0AA0 )

EM DT08 数字量输入/输出模块，8 x 24 V DC 输出 ( 6ES7 288-2DT08-0AA0 )

EM DT16 数字量输入/输出模块，8 x 24 V DC 输入/8 x 24 V DC 输出 ( 6ES7 288-2DT16-0AA0 )

EM DT32 数字量输入/输出模块，16 x 24 V DC 输入/16 x 24 V DC 输出 ( 6ES7 288-2DT32-0AA0 )

EM AI04 模拟量输入模块，4 输入 ( 6ES7 288-3AE04-0AA0 )

EM AQ02 模拟量输入模块，2 输出 ( 6ES7 288-3AQ02-0AA0 )

EM AM06 模拟量输入/输出模块，4 输入/2 输出 ( 6ES7 288-3AM06-0AA0 )

EM AR02 热电阻输入模块，2 通道 ( 6ES7 288-3AR02-0AA0 )

SIMATIC S7-200 SMART 产品亮点:

机型丰富，更多选择

提供不同类型、I/O 点数丰富的CPU 模块，单体I/O 点数可达60 点，可满足大部分小型自动化设备的控制需求。另外，CPU 模块配备标准型和经济型供用户选择，对于不同的应用需求，产品配置更加灵活，限度的控制成本。

选件扩展，定制

新颖的信号板设计可扩展通信端口、数字量通道、模拟量通道。在不额外占用电控柜空间的前提下，信号板扩展能更加贴合用户的实际配置，提升产品的利用率，同时降低用户的扩展成本。

高速芯片，性能卓越

配备西门子专用高速处理器芯片，基本指令执行时间可达0.15 μs，在同级别小型PLC 中遥遥**。一颗强有力的“芯”，能让您在应对繁琐的程序逻辑，复杂的工艺要求时表现的从容不迫。

以太互联，经济便捷

CPU 模块本体标配以太网接口，集成了强大的以太网通信功能。一根普通的网线即可将程序到PLC 中，方便快捷，省去了专用编程电缆。通过以太网接口还可与其它CPU 模块、触摸屏、计算机进行通信，轻松组网。

三轴脉冲，运动自如

CPU 模块本体多集成3 路高速脉冲输出，频率高达100 kHz，支持PWM/PTO输出方式以及多种运动模式，可自由设置运动包络。配以方便易用的向导设置功能，快速实现设备调速、定位等功能。

通用SD 卡，方便

本机集成Micro SD 卡插槽，使用市面上通用的Micro SD 卡即可实现程序的更新和PLC 固件升级，极大地方便了客户工程师对终用户的服务支持，也省去了因PLC 固件升级返厂服务的不便。

软件友好，编程高效

在继承西门子编程软件强大功能的基础上，融入了更多的人性化设计，如新颖的带状式菜单、全移动式界面窗口、方便的程序注释功能、强大的密码保护等。在体验强大功能的同时，大幅提高开发效率，缩短产品上市时间。

完美整合，无缝集成

SIMATIC S7-200 SMART 可编程控制器，SIMATIC SMART LINE 触摸屏和SINAMICSV20 变频器完美整合，为OEM 客户带来高性价比的小型自动化解决方案，满足客户对于人机交互、控制、驱动等功能的全方位需求

CPU SR20 CPU 模块，AC/DC/RLY，12 输入/8 输出6ES7 288-1SR20-0AA0

CPU SR40 CPU 模块，AC/DC/RLY，24 输入/16 输出6ES7 288-1SR40-0AA0

CPU ST40 CPU 模块，DC/DC/DC，24 输入/16 输出6ES7 288-1ST40-0AA0

CPU CR40 CPU 模块，AC/DC/RLY，24 输入/16 输出6ES7 288-1CR40-0AA0

CPU SR60 CPU 模块，AC/DC/RLY，36 输入/24 输出6ES7 288-1SR60-0AA0

CPU ST60 CPU 模块，DC/DC/DC，36 输入/24 输出6ES7 288-1ST60-0AA0

三轴脉冲，运动自如

CPU 模块本体多集成3 路高速脉冲输出，频率高达100 kHz，支持PWM/PTO

输出方式以及多种运动模式，可自由设置运动包络。配以方便易用的向导设置功

能，快速实现设备调速、定位等功能。

通用SD 卡，方便

本机集成Micro SD 卡插槽，使用市面上通用的Micro SD 卡即可实现程序的更新

和PLC 固件升级，极大地方便了客户工程师对终用户的服务支持，也省去了因

PLC 固件升级返厂服务的不便。

软件友好，编程高效

在继承西门子编程软件强大功能的基础上，融入了更多的人性化设计，如新颖的

带状式菜单、全移动式界面窗口、方便的程序注释功能、强大的密码保护等。在

体验强大功能的同时，大幅提高开发效率，缩短产品上市时间。

完美整合，无缝集成

SIMATIC S7-200 SMART 可编程控制器，SMART LINE 触摸屏和SINAMICS V20 变

频器完美整合，为OEM 客户带来高性价比的小型自动化解决方案，满足客户对

于人机交互、控制、驱动等功能的全方位需求。

5

CPU 模块

全新设计，性能卓越

全新的S7-200 SMART 带来两种不同类型的CPU 模块，标准型和经济型，全方位满足不同行业、不同客户、不

同设备的各种需求。标准型作为可扩展CPU 模块，可满足对I/O 规模有较大需求，逻辑控制较为复杂的应用；

而经济型CPU 模块直接通过单机本体满足相对简单的控制需求。

以太网接口RS485 串口支持 Micro SD 卡高速计数

I/O 模块扩展1) 信号板扩展1) 实时时钟1) 高速脉冲输出2)

标准型，继电器输出型

CPU – SR20 / SR40 / SR60

经济型，继电器输出型

CPU – CR40

标准型，晶体管输出型

CPU – ST40 / ST60

型号CR40 SR20 SR40 SR60 ST40 ST60

产品

高速计数4 路 30 kHz 4 路 60 kHz

高速脉冲输出－ 3 路 100 kHz

通信端口2 2 ~ 3

开关量 I/O 40 148 168 188 168 188

模拟量 I/O － 25

1) 仅有标准型 CPU 模块支持 2) 只有标准型、晶体管输出型才支持

6

通信及运行状态指示灯，

PLC 工作状态一目了然

所有模块的输入输出

端子均可拆卸

通用 Micro SD 卡，支持程序

和 PLC 固件更新

西门子专用高速芯

片，基本指令执行时

间可达 0.15 μs

配备超级电容，掉电

情况下，依然能保证

时钟正常工作

信号板扩展实现化配

置，同时不占用电控柜空间

集成以太网口，程序

、设备组网更加

方便

安装便捷，支持导轨

式和螺钉式安装

插针式连接，模块连接更加紧密

本公司经销西门子PLC自动化设备！PLC系列有：S7-200CN,S7-300,S7-400,ET200,S7-1200全新PLC模块设备均有大量现货库存，本公司代理产品广泛用于机械、电力、水利水电、钢铁厂、石油厂、化工厂、冶金厂、造纸厂、监控等工业设备。。专用的西门子自动化技术支持，的西门子品牌进口产品!诚信与您合作！欢迎您来采购！

事实上，4月份国内动力电池装机数量的变化也说明了当下比亚迪和宁德时代的这种竞争态势。近，有研究机构统计4月动力电池装机量数据时发现，2018年4月中国电动汽车市场实现锂电装机3．69Gwh，同比增长261．56％，环比增长了68．67％。

从电池企业装机数据占比来看，比亚迪4月动力电池装机量以1．32Gwh重新登顶，占比35．78％，超过装机1．25Gwh的宁德时代，这也是比亚迪的月装机量在时隔一年后再次超过宁德时代排在首位。

        三元占比显着提升

一个显着的变化就是，三元动力电池的装机量大幅提升开始明显超过磷酸铁锂电池的装机量。据真理研究公布的数据统计，在4月装机量中，比亚迪磷酸铁锂电池装机量在577．66Mwh，NCM三元电池装机量在742．5Mwh，而宁德时代磷酸铁锂电池装机量在470．91Mwh，NCM三元电池装机量在774．22Mwh。二者三元电池的装机数量大大超过了磷酸铁锂电池。

总体来看，4月份，三元材料电池出货量达2．25GWh，当月占比60％、磷酸铁锂电池出货达1．44GWh，占比38．27％，三元动力电池已经成为当下动力电池出货量的主流。

值得注意的是，从各类电池的搭载车型看，85％的三元材料电池用于装机纯电动乘用车，10％的搭载于纯电动专用车，余下的装机插混乘用车。磷酸铁锂电池中，88％的装机纯电动客车，10．3％的用于纯电动乘用车。在新能源客车市场疲软的态势下，三元电池通过新能源乘用车逆袭成为动力电池的主力。

三元领域将成未来锂电主力战场

可以看出，比亚迪已经放下了磷酸铁锂方面的优势，开始在三元动力电池领域奋起直追，虽然在国内锂动力电池企业市场，比亚迪的电池业务要早于宁德时代。但其封闭的体系反而让后者迅速占领市场。

2017年，中国新能源乘用车产量达47．8万辆，较上年增长超过20万台。在新能源客车市场下滑的趋势下，一路高歌猛进的新能源乘用车成为动力电池业绩增长的。然而，乘用车对续航里程的要求更高，能量比更高的三元动力电池更受车企的欢迎。

数据显示，从各类型锂电看，今年1到4月，NCM三元电池装机以5．07Gwh占比61．65％，排在位，磷酸铁锂电池以2．98Gwh占比36．23％，排在第二位，市场份额已经萎缩至不到四成。

比亚迪受限于磷酸铁锂路线选择，对三元锂电池跟进较晚，再加上自产自销的体系，比亚迪痛失大量的市场份额。而宁德时代随着产能的扩张，开始异军突起，打入国内主流车企的供应链，凭借销量把比亚迪拉下王座。2017年，比亚迪的动力电池出货量被宁德时代超越。

在错失三元动力电池的市场机遇之后，比亚迪痛定思痛，开始在跌倒的地方奋起反击。

在5月7日公布的投资者关系记录中，比亚迪在接受机构投资者调研时表示，目前公司已经有部分电池对外销售，还有一些客户在洽谈中。

比亚迪在发布的投资者关系活动记录表中也透露，截至2017年底，动力电池的总产能是16Gwh，其中6Gwh的三元电池，10Gwh的磷酸铁锂电池。今年还会扩产10Gwh的三元电池，总产能将达到26Gwh。

分拆动力电池业务 收复失地

除了在三元路线上奋起直追，比亚迪也试图通过分拆动力电池业务来占领过去丢失的市场。

据了解，比亚迪早在去年就已经有了分拆动力电池业务的计划，到今年才开始正式筹备将动力电池业务分拆独立运营，从而实现向其他新能源车企供货的目标。按比亚迪锂电事业部副总经理沈曦公开的说法，比亚迪目前正在做动力电池的业务剥离工作，预计到2018年底或2019年初才能拆分完毕。而在2022到2023年左右，分拆后的比亚迪动力电池公司会独立上市。

事实上，在宁德时代占据国内动力电池近半的市场份额时，比亚迪的这种变阵开始初步显现出作用。4月份比亚迪以1．34GWh的装机量重新登顶，占比35％，这也是比亚迪的月装机量在时隔一年之后再次超过CATL，CATL在今年以来独占一半市场份额的状况被比亚迪打破。

点评：在比亚迪筹备拆分动力电池业务奋起直追时，CATL上市之路已经水到渠成，5月31日宁德时代在创业板正式申购。作为动力电池领域，宁德时代成为登陆创业板的新能源概念独角兽公司之后，势必会将会加快扩张的步伐。可以预见的是，未来比亚迪和CATL抢占市场份额的“双龙之争”将更加激烈。