我公司在西门子公司重点推荐产品：

SIEMENS 可编程控制器

1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200

2、 逻辑控制模块 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等

3、 SITOP 系列直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A

4、HMI 触摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377

SIEMENS 交、直流传动装置

1、 交流变频器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO

MIDASTER系列：MDV

6SE70系列（FC、VC、SC）

2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

SIEMENS 数控 伺服

1、840D、802S/C、802SL、828D 801D ：6FC5210,6FC6247,6FC5357,6FC5211,6FC5200,6FC5510,

2、伺服驱动 ： 6SN1123,6SN1145,6SN1146,6SN1118,6SN1110,6SN1124,6SN1125,6SN1128

S7-300plc常规型号如下：

6ES7312-1AE14-0AB0 CPU312, 32KB

6ES7314-1AF11-0AB0 CPU314, 64 KB

6ES7314-1AG13-0AB0 CPU314, 96 KB

6ES7314-1AG14-0AB0 CPU314, 128 KB

6ES7313-6CG04-0AB0 CPU313C-2 DP, 16DI/16DO, 128 KB

6ES7314-6BH04-0AB0 CPU314C-2PTP, 24DI/16DO/5AI/2AO, 192 KB

6ES7314-6CG03-0AB0 CPU314C-2DP, 24DI/16DO/4AI/2AO, 96 KB

6ES7314-6CH04-0AB0 CPU314C-2DP, 24DI/16DO/5AI/2AO, 192 KB

6ES7314-6EH04-0AB0 CPU314C-2PN/DP, 24DI/16DO/4AI/2AO, 192KB

6ES7315-2AG10-0AB0 CPU315-2DP, 128KB

6ES7315-2AH14-0AB0 CPU315-2DP, 256 KB

6ES7315-2EG10-0AB0 CPU315-2 PN/DP, 128KB

6ES7315-2EH13-0AB0 CPU315-2 PN/DP, 256 KB

6ES7315-2EH14-0AB0 CPU315-2 PN/DP, 384 KB

6ES7316-1AG00-0AB0 SIMATIC S7-300, CPU 316

6ES7316-2AG00-0AB0 SIMATIC S7-300, CPU 316

6ES7317-2AJ10-0AB0 CPU317-2DP, 512KB

6ES7317-2AK14-0AB0 CPU317-2 DP, 1 MB

6ES7317-2EJ10-0AB0 CPU317-2 PN/DP, 512KB

6ES7317-2EK13-0AB0 CPU317-2 PN/DP, 1 MB

6ES7317-2EK14-0AB0 CPU317-2 PN/DP, 1 MB

6ES7318-2AJ00-0AB0 CPU318-2DP, 512KB

6ES7318-3EL00-0AB0 CPU319-3 PN/DP, 1.4MB

6ES7318-3EL01-0AB0 CPU319-3 PN/DP, 2 MB

6ES7305-1BA80-0AA0 PS305 24 V/ 2 A OUTDOOR

6ES7307-1BA00-0AA0 POWER SUPPLY PS307 24 V/2 A [Intranet]

6ES7307-1BA01-0AA0 电源 PS307 24V/2A

6ES7307-1EA00-0AA0 POWER SUPPLY PS307 24 V/5 A [Intranet]

6ES7307-1EA01-0AA0 电源 PS307 24 V/5 A

6ES7307-1EA80-0AA0 PS307 24 V/ 5 A OUTDOOR

6ES7307-1KA00-0AA0 POWER SUPPLY PS307 24 V/10 A [Intranet]

6ES7307-1KA01-0AA0 POWER SUPPLY PS307 24 V/10 A [Intranet]

6ES7307-1KA02-0AA0 电源 PS307 24 V/10 A

6ES7321-1BH02-0AA0 SM321, 16DI, DC24V

6ES7321-1BH10-0AA0 SM321,16DI,DC24V, 0.05MS INPUT DELAY.

6ES7321-1BH50-0AA0 SM321, 16DI, DC24V, SOURCE INPUT

6ES7321-1BH81-0AA0 SM 321, 16 *DC 24V, optically isolated

6ES7321-1BH82-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL INPUT

6ES7321-1BL00-0AA0 SM321, 32DI, DC24V

6ES7321-1BL80-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL INPUT

6ES7321-1BP00-0AA0 SM321, 64 DI, DC 24V, 3MS, SINK/SOURE

6ES7321-1CH00-0AA0 SM321, 16 DI, AC/DC 24-48V, 1CH/COMMON

6ES7321-1CH20-0AA0 SM321, 16DI, DC48-125V

6ES7321-1CH80-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL INPUT

6ES7321-1EH00-0AA0 SM 321, 16*AC 120V, optically isolated

6ES7321-1EH01-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL INPUT

6ES7321-1EL00-0AA0 SM321, 32DI, AC120V

6ES7321-1FF00-0AA0 SM 321, 8*AC120/230V, optically isolated

6ES7321-1FF01-0AA0 SM321, 8DI, AC120/230V

6ES7321-1FF10-0AA0 SM321, 8 DI, AC/DC 120/230V, 1CH/COMMON

6ES7321-1FF81-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL INPUT

6ES7321-1FH00-0AA0 SM321, 16 DI, 120/230V AC

6ES7321-7BH00-0AB0 SM 321, 16*DC 24V, with interrupts

6ES7321-7BH01-0AB0 SM321, 16DI, 24V DC

6ES7321-7BH80-0AB0 SIMATIC S7-300, DIGITAL INPUT

6ES7321-7EH00-0AB0 SM 321; 16DI, DC 24/125 V

6ES7321-7TH00-0AB0 SM321, 16 DI, 24V DC, DIAGNOSTICS

6ES7322-1BF00-0AA0 SM 322, 8*DC 24V, 2A, optically isolated

6ES7322-1BF01-0AA0 SM322, 8DO, 24V DC, 2A

6ES7322-1BH00-0AA0 SM 322, 16*DC 24V/0.5A, optically isolated

6ES7322-1BH01-0AA0 SM322, 16DO 24V DC, 0,5A

6ES7322-1BH10-0AA0 SM322 HIGH SPEED, 16DO 24V DC, 0.5A

6ES7322-1BH81-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1BL00-0AA0 SM322, 32DO 24V DC, 0,5A

6ES7322-1BP00-0AA0 SM322 64DA, DC24V, 0,3A P-WRITE

6ES7322-1BP50-0AA0 SM322 64DO, DC24V, 0.3A M-WRITE

6ES7322-1CF00-0AA0 SM322, 8DO, 48-125V DC, 1,5A

6ES7322-1CF80-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1EH00-0AA0 SM 322, 16*AC 120V/0.5A, optically isolated

6ES7322-1EH01-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1FF00-0AA0 SM 322, 8*AC 120/230V/1A, optically isolated

6ES7322-1FF01-0AA0 SM322, 8DO, 120/230V AC, 1A

6ES7322-1FF81-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1FH00-0AA0 SM322, 16DO, 120/230V AC, 1A

6ES7322-1FL00-0AA0 SM322, 32DO, 120/230V AC, 1A

6ES7322-1HF00-0AA0 SM 322, 8 * relay

6ES7322-1HF01-0AA0 SM322, 8DA, 24V DC/2A OR 230V AC/2A

6ES7322-1HF10-0AA0 SM322, 8DA, 24V DC/5A OR 230V AC/5A

6ES7322-1HF20-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1HF80-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1HH00-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-1HH01-0AA0 SM322, 16DO RELAY

6ES7322-5FF00-0AB0 SM322, 8DO, AC120/230V, 2A

6ES7322-5GH00-0AB0 SM322, 16DO, AC120/230V, 2A

6ES7322-5HF00-0AB0 SM322, 8DO RELAY, 24VDC, 120-230V AC, 5A

6ES7322-8BF00-0AB0 SM322, 8DO, 24V DC, 0,5A

6ES7322-8BF80-0AB0 SIMATIC S7-300, DIGITAL OUTPUT

6ES7322-8BH00-0AB0 SIMATIC S7/PCS7,

6ES7322-8BH01-0AB0 SM322, 16DO, 24V DC, 0,5A

6ES7322-8BH10-0AB0 SM322, 16DO, 24V DC, 0,5A

6ES7323-1BH00-0AA0 SM 323, DI8/DO8*DC 24V/0,5A

6ES7323-1BH01-0AA0 SM323, 8DI/8DO, DC24V, 0,5A

6ES7323-1BH80-0AA0 Digital input/output module

6ES7323-1BH81-0AA0 SIMATIC S7-300, DIGITAL MODULE

6ES7323-1BL00-0AA0 SM323, 16DI/DO, DC24V, 0,5A

6ES7327-1BH00-0AB0 SIMATIC S7-300, DIGITAL MODULE

6ES7331-1KF00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-1KF01-0AB0 SM331, 8AI, 13BIT

6ES7331-1KF02-0AB0 SM331, 8AI, 13BIT

6ES7331-7HF00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7HF01-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7KB02-0AB0 SM331, 2AI, 9/12/14BIT

6ES7331-7KB81-0AB0 SM 331, 2 * 12 Bit, galv.-isol.

6ES7331-7KB82-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7KF00-0AB0 SM 331, 8 * 12 Bit, galv.-isol.

6ES7331-7KF02-0AB0 SM331, 8AI, 9/12/14BIT

6ES7331-7NF00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7NF10-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7PE10-0AB0 SM331, 6AI, 16BIT, THERMOCOUPLE

6ES7331-7PF00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7PF01-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7PF10-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7331-7PF11-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES73317KF010AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG INPUT

6ES7332-5HB01-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG OUTPUT

6ES7332-5HB81-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG OUTPUT M

6ES7332-5HD00-0AB0 SM 332, 4 * 12 Bit, galv.-isol.

6ES7332-5HD01-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG OUTPUT

6ES7332-5HF00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG OUTPUT

6ES7332-7ND00-0AB0 SM 332, 4*16 Bit, 1,5 ms

6ES7332-7ND01-0AB0 SIMATIC S7,SM 332 ANALOG OUTPUT

6ES7332-7ND02-0AB0 SIMATIC S7,SM 332 ANALOG OUTPUT

6ES7334-0CE00-0AA0 SM 334, AI 4*8Bit, AO 2*8Bit

6ES7334-0CE01-0AA0 SIMATIC S7, ANALOG INPUT MODULE

6ES7334-0KE00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG MODULE

6ES7334-0KE80-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG MODULE

6ES7335-7HG00-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG MODULE

6ES7335-7HG00-6AA0 INTERFERENCE SUPPRESSOR FILTER

6ES7335-7HG01-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG MODULE

6ES7335-7HG02-0AB0 SIMATIC S7-300, ANALOG MODULE

6ES7360-3AA00-0AA0 IM 360 for central rack

6ES7360-3AA01-0AA0 SIMATIC S7-300,INTERFACE MODULE

6ES7361-3CA00-0AA0 IM 361 for expansion rack

6ES7361-3CA01-0AA0 IM 361 NTERFACE MODULE IN ER, WITH K-BUS

6ES7365-0BA00-0AA0 IM 365 for 1 expansion rack

6ES7365-0BA01-0AA0 SIMATIC S7-300,INTERFACE MODULE

6ES7365-0BA81-0AA0 SIMATIC S7-300,INTERFACE MODULE

6ES7368-3AF00-0AA0 S7-300 Connecting cable IM360-361

6ES7368-3BB00-0AA0 Cable 368, IM 360, IM 361, 1m

6ES7368-3BB01-0AA0 CONNECTING CABLE F. IM360/361, 1M

6GK7343-1CX00-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1 LEAN

6GK7343-1CX10-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1 LEAN

6GK7343-1BA00-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1

6GK7343-1EX00-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1 TCP

6GK7343-1EX10-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1

6GK7343-1EX11-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1

6GK7343-1EX20-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1

6GK7343-1EX21-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1

6GK7343-1EX30-0XE0 COMMUNICATION PROCESSOR CP 343-1

6ES7340-1AH02-0AE0 SIMATIC S7-300, CP 340

6ES7340-1BH00-0AE0 CP340 W. 20MA INTERFACE (TTY)

6ES7340-1BH02-0AE0 SIMATIC S7-300, CP 340

6ES7340-1CH00-0AE0 CP340 W. RS422/485 INTERFACE

6ES7340-1CH02-0AE0 SIMATIC S7-300, CP 340

6ES7341-1AH01-0AE0 SIMATIC S7-300, CP 341

6ES7341-1AH02-0AE0 CP 341 RS232C (V.24)

6ES7341-1BH00-0AE0 CP341, with 20 mA interface

6ES7341-1BH01-0AE0 SIMATIC S7-300, CP 341

6ES7341-1BH02-0AE0 CP341 20MA-INTERFACE (TTY)

6ES7341-1CH00-0AE0 CP341, with RS422/485 interface

6ES7341-1CH01-0AE0 SIMATIC S7-300, CP 341

6ES7341-1CH02-0AE0 CP341 RS422/485-INTERFACE

6ES7390-1AB60-0AA0 SIMATIC S7-300, RAIL

6ES7390-1AE80-0AA0 SIMATIC S7-300, RAIL

6ES7390-1AF30-0AA0 SIMATIC S7-300, RAIL

6ES7390-1AJ30-0AA0 SIMATIC S7-300, RAIL

6ES7390-1BC00-0AA0 SIMATIC S7-300, RAIL

定位模块

EM 253是一个用于简单定位任务的功能模块（1轴）。可以将它连接到步进电机和伺服电机，通过高频脉冲输入从Micro Stepper连接到高性能伺服驱动器。

EM 253定位模块以与扩展模块相同的方式进行安装，通过一体化连接电缆连接到S7 - 200扩展总线。

连接之后，从CPU自动读出配置数据

该模块具有以下特点：

-用于来自过程信号的5位输入

-驱动器直接激活用24脉冲输出（向前/向后或者速度/方向）

-2控制输出（DIS；CLR）。

-12个状态LED

锚点

称重模块

SIWAREX MS是一种多用途称重模块，用于各种简单称重和力测量任务。在SIMATIC S7-200自动化系统中可以很容易安装地紧凑型模块。可以在SIMATIC CPU中直接访问实际重量的数据，无需任何额外接口。

1、使用65000件高分辨率和0.05％的准确度测量重量或者力

2、通过RS232接口，使用SIWATOOL MS PC程序简便地调整规模支持更换模块，无需更新规模调整

3、针对在Ex 2区使用，通过Ex接口为1区供电的本质安全测压元件

锚点

热电偶模块EM231（模拟模块）

热电偶模块EM231是一个采用标准热电偶和高温度传感器。在±80 mV范围内也可能检测到低电平模拟信号。热电偶模块EM231可以与CPU 222，224和226配套使用。

4个或者8个模拟输入

不同的测量范围：J，K，T，E，R，S和N型热电偶；±80 mV的模拟信号采集检查开放线路

冷连接点的补偿

温度刻度：可以将测得的温度规定为°C或者°F。

锚点

热电阻模块EM231 RTD（模拟模块）

热电阻模块EM231是一个采用标准电阻温度检测器的高温度传感器。它们可以与CPU222，224和226配套使用。热电阻模块应安装在低温度波动的位置处，从而确保的准确度和可重复性。

两个或四个温度检测器用模拟输入

全部电阻温度检测器必须为相同类型

在墙或者DIN导轨上直接安装

应用

---- S7-300是模块化中小型 PLC 系统，它能满足中等性能要求的应用。

---- 模块化，无排风扇结构，易于实现分布，易于用户掌握等特点使得S7-300成为各种从小规模到中等性能要求控制任务的方便又经济的解决方案。

---- SIMATIC S7-300的应用领域包括：

专用机床

纺织机械

包装机械

通用机械工程应用

控制系统

机床

楼宇自动化

电器制造工业及相关产业

---- 多种的性能递增的CPU和丰富的且带有许多方便功能的I/O扩展模块，使用户可以完全根据实际应用选择合适的模块。

---- 当任务规模扩大并且愈加复杂时，可随时使用附加模块对PLC进行扩展。

---- SIMATIC S7-300已经得到以下国内和国际标准：

DIN

UL

CSA

FM1级1区，A, B, C, D 组

温度组T4(≤135°C)

船级

- 美国船级社

- 法国船级社

- 挪威船级社

- 德国劳氏船级社

- 英国劳氏船级社

结构

---- SIMATIC S7-300可编程序控制器是模块化结构设计。各种单独的模块之间可进行广泛组合以用于扩展。

---- 系统组成：

中央处理单元 (CPU)

各种CPU 有各种不同的性能，例如，有的CPU 上集成有输入/输出点，有的CPU上集成有PROFI- BUS-DP通讯接口等。

信号模块 (SM)

用于数字量和模拟量输入/输出

通讯处理器 (CP)

用于连接网络和点对点连接

功能模块 (FM)

用于高速计数，定位操作 (开环或闭环控制) 和闭环控制。

根据客户要求，还可以提供以下设备：

负载电源模块 (PS)

用于将SIMATIC S7-300 连接到120/230V AC电源。

接口模块 (IM)

用于多机架配置时连接主机架(CR)和扩展机架 (ER)。S7-300通过分布式的主机架(CR)和3个扩展机架(ER)，可以操作多达32个模块。运行时无需风扇。

SIMATIC M7自动化计算机

AT-兼容的计算机用于解决对时间要求非常高的技术问题。它既可作为 CPU，也可以作为功能模块使用。

SIMATIC S7-300适用于通用领域：

高电磁兼容性和强抗振动，冲击性，使其具有的工业环境适应性。

S7-300 有两种类型：

标准型

温度范围从0到60°C

环境条件扩展型

温度范围从-25°C到 +60°C，更强的耐受振动和污染特性。

用在扩展环境条件的特殊模块可以单独订货。

简单的结构使得S7-300灵活而易于维护

DIN标准导轨安装

只需简单地将模块钩在 DIN标准的安装导轨上，转动到位，然后用螺栓锁紧。

集成的背板总线

背板总线集成在模块上，模块通过总线连接器相连，总线连接器插在机壳的背后。

更换模块简单并且不会弄错

更换模块时，只需松开安装螺钉。很简单地拔下已经接线的前连接器。在连接器上的编码防止将已接线的连接器插到其他的模块上。

可靠的接线端子

对于信号模块可以使用螺钉型接线端子或弹簧型接线端子

TOP连接

采用一个带螺钉或夹紧连接的1至3线系统进行预接线。或者直接在信号模块上进行接线。

确定的安装深度

所有的端子和连接器都在模块上的凹槽内，并有端盖保护，因此所有的模块都有相同的安装深度。

没有槽位的限制

信号模块和通讯处理模块可以不受限制地插到任何一个槽上，系统自行组态。

如果用户的自控系统任务需要多于8个信号模块或通讯处理器模块时，则可以扩展 s7-300机架(CPU314以上)

在4个机架上多可安装 32个模块

多3个扩展机架(ER) 可以接到中央机架(CR) 上，每个机架(CR/ER)可以插入8个模块。

通过接口模块连接

- 每个机架上(CR/ER)都有它自己的接口模块。它总是插在CPU旁边的槽内，负责与其他扩展机架自动地进行通讯。

- 通过IM365扩展，可扩展1个机架，长1米，电源也是由此扩展提供。

- 通过IM360/361扩展，可扩展3个机架，中央机架(CR)到扩展机架(ER)及扩展机架之间的距离为10米。

独立安装

每个机架可以距离其他机架很远进行安装，两个机架间(主机架与扩展机架，扩展机架与扩展机架)的距离长为10 米。

灵活布置

机架(CR/ER)可以布局需要，水平或垂直安装。

功能

---- SIMATIC S7-300的大量功能支持和帮助用户进行编程、启动和维护

高速的指令处理

0.6~0.1ms的指令处理时间在中等到较低的性能要求范围内开辟了全新的应用领域。

浮点数运算

用此功能可以有效地实现更为复杂的算术运算

方便用户的参数赋值

一个带标准用户接口的软件工具给所有模块进行参数赋值，这样就节省了入门和培训的费用。

人机界面 (HMI)

方便的人机界面服务已经集成在S7-300 操作系统内。因此人机对话的编程要求大大减少。SIMATIC人机界面(HMI)从S7-300中要求数据，S7-300按用户指定的刷新速度传送这些数据。S7-300操作系统自动地处理数据的传送。

诊断功能

CPU的智能化的诊断系统连续监控系统的功能是否正常、记录错误和特殊系统事件

(例如：超时，模块更换，等等)。

口令保护

多级口令保护可以使用户高度、有效地保护其技术机密，防止未经允许的复制和修改。

操作方式选择开关

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通讯

5月21日，上海市科委联合发改委、经信委、财政局印发了《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》（下称上海补助方案），对上海燃料电池汽车的补助范围和补助标准做出规定。消息传出，一位燃料电池从业人员给出了开头这样的评价。

这是继去年9月《上海市燃料电池汽车发展规划》（下称上海发展规划）发布以来，上海在燃料电池汽车推广方面出台的又一具体规范，对行业有重要影响。

那么，作为国内一个同时制定了燃料电池汽车发展规划和补助细则的城市，上海无疑将成为中国燃料电池汽车有潜力的市场。那么，上海可能成为中国的“燃料电池车之都”吗？

上海的大目标：独占全国6成

2017年11月，《节能与新能源汽车技术路线图》发布，明确了中国燃料电池汽车的发展目标：2020年、2025年和2030年分别发展5000辆、5万辆和百万辆。

国家燃料电池车发展目标

资料来源：《节能与新能源汽车技术路线图》

在相同点时间点，上海发展规划，确定了上海氢燃料电池车的发展目标：近期目标（2017－2020年），建设加氢站5－10座，运行规模3000辆；中期目标（2021－2025年），建成加氢站50座，运行规模3万辆（包括不少于2万辆的乘用车和不少于1万辆的特种车辆）；长期目标（2026－2030年），产业化全面成熟。

可以看出，2020年和2030年，上海的燃料电池推广目标均占全国发展规模的60％。目前来看，国内其他任何城市的发展计划都是望尘莫及的。

“这个补贴有艺术性”

补助方案规定的补贴标准分为两种，分别是对符合要求的燃料电池汽车按照中央财政补助1：0．5和1：1给予上海市财政补助。

明天氢能总经理、创始人王朝云

对于这个补贴标准，明天氢能总经理、创始人王朝云的评价是“有艺术性”。他对电动汽车观察家说，上海的燃料电池车补贴政策很巧妙，既和中央政策吻合，又稍有变化，提高了技术门槛，加大了补贴力度，

王朝云指的是补贴方案的第二种：按照中央财政补助1：1的上海市财政补助。要拿到1：1的补贴，必须符合以下条件之一，即燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50％，或不小于60kW。

关于50％的标准是“和中央政策吻合”。

2018年2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称通知）。通知规定，氢燃料电池乘用车的补贴上限为20万元／辆，轻型客车和货车的补贴上限为30万元／辆，大中型客车和中重型货车为50万元／辆。

中央燃料电池车补贴标准

资料来源：《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》

具体补贴方法为，燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值不低于30％，比值介于0．3（含）－0．4的车型按0．8倍补贴，比值介于0．4（含）－0．5的车型按0．9倍补贴，比值在0．5（含）以上的车型按1倍补贴。

上海补助方案中电池额定功率“不小于60kW”的标准则是上海“提高的技术门槛”。

这个门槛有多高？有多少企业符合这个标准？

王朝云说，“满足（60kW）的企业很少，只有少数几家。”上汽大通汽车有限公司新能源市场项目经理阎文也对《电动汽车观察家》表达了同样的观点，“除了特殊要求的氢燃料电池公交车，不会有人装60kW的电堆，绝大多数厂家的成本是做不到（60kW）的”。

何时才能跨过这个门槛？

上海机动车检测中心副总工程师缪文泉的态度是乐观的。他告诉《电动汽车观察家》，“1：1的比例是为了鼓励先进，有利于把好的强的企业放进来”。他说，“60kW对国内来说有点门槛，但是很快会突破，我个人认为，一年，甚至不到一年就可以突破。”

想来上海骗补？难

“艺术性”不是上海补助方案的特点。

提高补贴技术门槛的同时，补助方案也在很大程度上降低了燃料电池汽车骗补的可能性。

相对于国家通知中只对补贴车辆的电池额定功率、纯电行驶里程和燃料电池存储温度做出规定，上海补助方案的标准更加精细。

除必须符合国家标准外，上海补助方案还对燃料电池系统的启动温度、氢气使用量、储氢量和加氢记录提出具体要求。此外，要获得补贴，燃料电池系统氢耗及运行数据必须接入上海市的新能源汽车公共数据采集平台。

阎文告诉电动汽车观察家，有些企业为了获得补贴，车辆只是挂着氢燃料电池，却没有加氢，以充电状态来跑里程，上海的政策可以避免这种现象发生。他说，“（上海的补助方案）对认真做事的企业是利好，能避免小厂家以补贴为目的，把市场搞乱。”

标价130万VS到手价30万，有道理吗？

在2017年的广州车展上，上汽大通燃料电池轻型客车FCV80正式上市，这款燃料电池车的指导价格为130万元，去除国家补贴和地方补贴各50万元之后，到手价格仅为30万元。

这么大的价格差，不仅吃瓜群众看不太明白，一些内行也有疑问。一位不愿透露姓名的业内人士直言，“（上汽大通FCV80）享受100万元的补贴，目前阶段是合理的，只是关于车本身130万元的定价值得商榷。”

在阎文看来，即便地方政府按照1：1的补贴来支持燃料电池车，如果满足60kW的技术标准，补贴也只能覆盖车辆成本的60％。对于以上质疑，他说，“一个电堆大约30万元，两个就是60万元。再加上其他的成本，就超过了100万，很多厂家会放弃这个技术路线”。

其他指的是什么？

阎文告诉电动汽车观察家，“车不只涉及电堆，还有系统问题。目前，国内的燃料电池车产业链不够健全，以空压机和膜增湿器为例，国内的技术比较薄弱，需要进口。如果不进口，用成本低的国内产品，例如空压机，无非声音响一点，效率低一点，但是可靠性和耐久性达不到我们的要求，跑2万公里车坏掉了。这样的话，政府的补贴拿到了，用户也没意见，但损害的是市场对行业的信心。”

瓶颈：氢气不是你想加，想加就够加

加氢站建设难度大，氢气不够用，是受访者的共识。

阎文向电动汽车观察家介绍，目前，上汽大通共投放了85辆燃料电池车，在上海、抚顺和佛山运营。他坦言，加氢站的成本比较高，同时，单次充满氢气大约能行驶300公里，一个加氢站的覆盖范围约为150公里，所以加氢站的布局和规划需要大力提升。

上海安亭加氢站

“加氢站是燃料电池车产业的瓶颈”，他说，“目前不能满足就大多数用户的需求”。

如何打通这个瓶颈？一是完善相应的法律规范；二是给予合理的补贴。

缪文泉表示，相对于燃料电池车的研发，加氢比较困难，氢的供应和制取都要克服很多问题，但是法律法规的不完善导致对加氢配套体系提出了（较燃料电池车）更为严苛的要求。他说，“我们希望国家在这两方面（完善法规和继续补贴）率先启动”。

实际上，国家曾对2013至2015年符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建加氢站给予每个400万元的补贴，但这一补贴后来中断了。

目前，对加氢站补贴力度的城市是广东佛山。

佛山市南海区加氢站

4月12日，《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（暂行）》发布，对日加氢能力500公斤以上，2018年12月31日前建成的新建固定式加氢站补贴800万元。

一位业内人士透露，佛山政府正在和各方协调，希望降低加氢价格，上海政府也在考虑制定对加氢站的扶持政策。

上海会成为中国的“燃料电池车之都”吗？

虽然对加氢站的扶持力度不及佛山，但在燃料电池车的推广规划和补贴细则制定，以及监控平台规范上，上海都已走在全国前列。

那么，上海能对全国其它城市的燃料电池车推广形成引领作用吗？上海是否会成为中国的“燃料电池之都”？

安科捷能科技发展集团有限公司副总裁谢万禹认为，“有可能，上海应该会对其他城市有示范作用”。安科捷能正酝酿在上海投放一批燃料电池车。

阎文的态度则比较谨慎。他说，“上海的数据监控平台严格、完善，加氢站的建设难度也比较大，政策是针对本地制定的，因此，对其他它城市的参照意义不大，能不能形成引领作用，还要看各地政府的决心”。

其实，上海已在发展规划中为自己代言。发展规划的指导思想是，要将上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。长期目标则是，形成以上海的燃料电池汽车产业链和价值链辐射全国，带动未来社会能源和动力转型。

上海还有上汽——全国在燃料电池车产业内的投入多的一家车企。

上汽是国内早研发、插电式和燃料电池汽车的车企之一。早在2006年，上汽就成立了燃料电池事业部，并在2014年推出了荣威950插电式氢燃料电池轿车，以及上汽大通FCV80。

电动研究院发布的《2017年中国新能源商用车产业发展》显示，2017年，上汽是国内燃料电池客车产量多的企业，占全年国内总产出的73％。此外，上汽在燃料电池汽车领域的累计投入开发费用超过10亿元。

另外，上海还有氢气资源的保证。4月28日，《长三角氢走廊建设发展规划》在上海启动，上海将同苏州、南通、如皋和盐城串联沿线氢能与燃料电池汽车产业发展较好的城市，推动建成氢高速网络，促进长三角地区氢能基础设施与燃料电池汽车的发展，进而辐射并带动山东半岛、京津翼、珠三角都市圈和华中地区的氢能基础设施建设。

公司在安徽的王朝云对上海的政策十分看好，他说，“上海已经是中国的燃料电池汽车之都，希望上海的政策能在全国引起联动效应，希望我们安徽也能积极响应。”